Projets
Transport Van Renterghem Deinze
Chez Transport Van Renterghem à Deinze, Vandotec et sa société sœur Powerland ont réalisé un projet clé en main d'envergure : une nouvelle installation de carburant enterrée avec système d'enregistrement, des panneaux solaires, un système de stockage d'énergie par batteries (BESS), des bornes de recharge et un système de gestion de l'énergie (EMS) qui orchestre l'ensemble.
Cuves : Vandotec a installé une cuve enterrée en acier à double paroi de 50 000 litres pour le diesel, solidement ancrée au moyen d'un cadre d'ancrage. Elle est complétée par une cuve enterrée à double paroi pour les huiles usagées, équipée d'un limiteur de remplissage avec alarme visuelle et sonore. Les deux cuves bénéficient d'une protection cathodique et d'une détection de fuite électronique. Pour le gasoil, une cuve hors sol de 1 200 litres a été mise en place, avec limiteur de remplissage, clapet anti-siphon et détection de fuite.
Tuyauterie carburant : De nouvelles conduites UPP à revêtement intérieur relient les cuves, les distributeurs et les points de remplissage. Elles assurent l'aspiration, le remplissage et la ventilation, tandis que des évents munis de pare-flammes garantissent une ventilation en toute sécurité.
Piste étanche : Une membrane étanche avec drainage a été posée sous la piste de ravitaillement. Un puits collecteur équipé d'une pompe immergée évacue les eaux vers le séparateur d'hydrocarbures, et des caniveaux assurent une évacuation efficace au niveau du car-wash.
Distributeur de diesel : Un distributeur XL 400 dessert à la fois les voitures et les poids lourds. Le pistolet destiné aux voitures débite 40 l/min et peut être verrouillé à l'aide d'une clé. Le pistolet destiné aux poids lourds, monté sur un flexible de 8 mètres, atteint 120 l/min. Un arrêt d'urgence sous verre complète l'équipement de sécurité.
Gasoil et AdBlue : Une pompe murale Besco de 60 l/min a été installée pour le gasoil. Les poids lourds s'approvisionnent en AdBlue à une cuve de 4 000 litres à pompe intégrée, dotée d'un flexible extra-long.
Système d'enregistrement GIR : Une borne GIR avec lecteur RFID est intégrée dans le distributeur de diesel. Les conducteurs s'identifient au moyen d'un badge, et chaque plein de diesel ou d'AdBlue est enregistré par véhicule et par conducteur sur la plateforme cloud GIR W150.
Panneaux solaires : Powerland a posé 154 panneaux solaires de 445 Wc sur le toit plat, pour une production estimée à environ 58 000 kWh par an.
Stockage par batteries et EMS : Deux armoires de batteries de 60 kWh offrent ensemble une capacité de stockage de 120 kWh, associée à un onduleur hybride de 50 kW. Un système de gestion de l'énergie pilote l'ensemble pour utiliser, stocker ou répartir l'énergie solaire de la manière la plus judicieuse. Une protection de découplage garantit un raccordement sûr au réseau.
Bornes de recharge : Six bornes de recharge AC de 22 kW, avec équilibrage dynamique de la charge, alimentent les véhicules électriques. Powerland en assure la gestion en tant que CPO, pour un usage privé comme pour la recharge publique.
Contrôles : L'installation a été contrôlée par un expert agréé, notamment par un contrôle du revêtement des cuves par étincelage, un essai d'étanchéité des conduites et un test du limiteur de remplissage et de la détection de fuite.
Résultat : un site tourné vers l'avenir, où carburant et électricité se rejoignent. Chaque plein est enregistré avec précision, et l'électricité verte produite sur place est stockée, pilotée intelligemment et utilisée pour la recharge des véhicules électriques.
Travaux : pose d'une cuve enterrée à double paroi pour le diesel (50 000 l) et d'une cuve pour huiles usagées avec protection cathodique, cuve de gasoil hors sol (1 200 l), tuyauterie carburant UPP, piste étanche avec évacuation des eaux, distributeur de diesel à double débit (40 et 120 l/min), pompe à gasoil (60 l/min), cuve AdBlue (4 000 l), système d'enregistrement GIR avec plateforme cloud, 154 panneaux solaires, stockage par batteries de 120 kWh, EMS, six bornes de recharge AC, contrôles et mise en service
Transport Van Renterghem Deinze
Chez Transport Van Renterghem à Deinze, Vandotec et sa société sœur Powerland ont réalisé un projet clé en main d'envergure : une nouvelle installation de carburant enterrée avec système d'enregistrement, des panneaux solaires, un système de stockage d'énergie par batteries (BESS), des bornes de recharge et un système de gestion de l'énergie (EMS) qui orchestre l'ensemble.
Cuves : Vandotec a installé une cuve enterrée en acier à double paroi de 50 000 litres pour le diesel, solidement ancrée au moyen d'un cadre d'ancrage. Elle est complétée par une cuve enterrée à double paroi pour les huiles usagées, équipée d'un limiteur de remplissage avec alarme visuelle et sonore. Les deux cuves bénéficient d'une protection cathodique et d'une détection de fuite électronique. Pour le gasoil, une cuve hors sol de 1 200 litres a été mise en place, avec limiteur de remplissage, clapet anti-siphon et détection de fuite.
Tuyauterie carburant : De nouvelles conduites UPP à revêtement intérieur relient les cuves, les distributeurs et les points de remplissage. Elles assurent l'aspiration, le remplissage et la ventilation, tandis que des évents munis de pare-flammes garantissent une ventilation en toute sécurité.
Piste étanche : Une membrane étanche avec drainage a été posée sous la piste de ravitaillement. Un puits collecteur équipé d'une pompe immergée évacue les eaux vers le séparateur d'hydrocarbures, et des caniveaux assurent une évacuation efficace au niveau du car-wash.
Distributeur de diesel : Un distributeur XL 400 dessert à la fois les voitures et les poids lourds. Le pistolet destiné aux voitures débite 40 l/min et peut être verrouillé à l'aide d'une clé. Le pistolet destiné aux poids lourds, monté sur un flexible de 8 mètres, atteint 120 l/min. Un arrêt d'urgence sous verre complète l'équipement de sécurité.
Gasoil et AdBlue : Une pompe murale Besco de 60 l/min a été installée pour le gasoil. Les poids lourds s'approvisionnent en AdBlue à une cuve de 4 000 litres à pompe intégrée, dotée d'un flexible extra-long.
Système d'enregistrement GIR : Une borne GIR avec lecteur RFID est intégrée dans le distributeur de diesel. Les conducteurs s'identifient au moyen d'un badge, et chaque plein de diesel ou d'AdBlue est enregistré par véhicule et par conducteur sur la plateforme cloud GIR W150.
Panneaux solaires : Powerland a posé 154 panneaux solaires de 445 Wc sur le toit plat, pour une production estimée à environ 58 000 kWh par an.
Stockage par batteries et EMS : Deux armoires de batteries de 60 kWh offrent ensemble une capacité de stockage de 120 kWh, associée à un onduleur hybride de 50 kW. Un système de gestion de l'énergie pilote l'ensemble pour utiliser, stocker ou répartir l'énergie solaire de la manière la plus judicieuse. Une protection de découplage garantit un raccordement sûr au réseau.
Bornes de recharge : Six bornes de recharge AC de 22 kW, avec équilibrage dynamique de la charge, alimentent les véhicules électriques. Powerland en assure la gestion en tant que CPO, pour un usage privé comme pour la recharge publique.
Contrôles : L'installation a été contrôlée par un expert agréé, notamment par un contrôle du revêtement des cuves par étincelage, un essai d'étanchéité des conduites et un test du limiteur de remplissage et de la détection de fuite.
Résultat : un site tourné vers l'avenir, où carburant et électricité se rejoignent. Chaque plein est enregistré avec précision, et l'électricité verte produite sur place est stockée, pilotée intelligemment et utilisée pour la recharge des véhicules électriques.
Travaux : pose d'une cuve enterrée à double paroi pour le diesel (50 000 l) et d'une cuve pour huiles usagées avec protection cathodique, cuve de gasoil hors sol (1 200 l), tuyauterie carburant UPP, piste étanche avec évacuation des eaux, distributeur de diesel à double débit (40 et 120 l/min), pompe à gasoil (60 l/min), cuve AdBlue (4 000 l), système d'enregistrement GIR avec plateforme cloud, 154 panneaux solaires, stockage par batteries de 120 kWh, EMS, six bornes de recharge AC, contrôles et mise en service
