Projecten
Transport Van Renterghem Deinze
Bij Transport Van Renterghem in Deinze realiseerden Vandotec en zusterbedrijf Powerland een volledig totaalproject. Het omvat een nieuwe ondergrondse tankinstallatie met registratiesysteem, zonnepanelen, een batterij-energiesysteem (BESS), laadpalen en een Energy Management System (EMS) dat alles op elkaar afstemt.
Tanks: Vandotec plaatste een dubbelwandige ondergrondse stalen dieseltank van 50.000 liter, verankerd met een verankeringsframe. Daarnaast kwam er een dubbelwandige ondergrondse afvalolietank, met overvulbeveiliging en een visueel en akoestisch alarm. Beide tanks zijn beschermd met kathodische bescherming en elektronische lekdetectie. Voor gasolie werd een bovengrondse tank van 1.200 liter geplaatst, met overvulbeveiliging, antihevelventiel en lekdetectie.
Brandstofleidingen: Tanks, pompen en vulpunten zijn verbonden met nieuwe UPP-leidingen met interne productliner, voor de aanzuiging, de vulling en de verluchting. Verluchtingsbuizen met vlamkappen zorgen voor een veilige ontluchting.
Vloeistofdichte piste: Onder de tankpiste werd een vloeistofdichte folie met drainage aangebracht. Een verzamelput met dompelpomp voert het water af naar de KWS-afscheider. Ter hoogte van de carwash zorgen lijngoten voor een vlotte afwatering.
Dieselpomp: Een XL 400-verdeelpomp bedient zowel personenwagens als vrachtwagens. Het pistool voor personenwagens levert 40 l/min en kan met een sleutel vergrendeld worden. Het vrachtwagenpistool, aan een slang van 8 meter, haalt een debiet van 120 l/min. Een noodstop met glas beveiligt de installatie.
Gasolie en AdBlue: Voor gasolie werd een Besco-wandpomp van 60 l/min geplaatst. Vrachtwagens tanken AdBlue aan een tank van 4.000 liter met ingebouwde pomp, uitgerust met een extra lange slang.
Registratiesysteem GIR: Een GIR-terminal met RFID-lezer is ingebouwd in de dieselpomp. Bestuurders identificeren zich met een badge, waarna elke tankbeurt van diesel en AdBlue per voertuig en bestuurder geregistreerd wordt op het cloudplatform GIR W150.
Zonnepanelen: Powerland plaatste 154 zonnepanelen van 445 Wp op het platte dak, goed voor een verwachte productie van ongeveer 58.000 kWh per jaar.
Batterijopslag en EMS: Twee batterijkasten met elk 60 kWh zorgen samen voor 120 kWh opslagcapaciteit, gekoppeld aan een hybride omvormer van 50 kW. Een Energy Management System stuurt het geheel aan, zodat de zonne-energie zo slim mogelijk wordt gebruikt, opgeslagen of verdeeld. Een netontkoppeling zorgt voor een veilige koppeling met het net.
Laadpalen: Zes AC-laadpalen van 22 kW met dynamische load balancing laden elektrische voertuigen. Powerland beheert de laadpalen als CPO, zowel voor eigen gebruik als voor publiek laden.
Keuringen: De installatie werd gekeurd door een erkend deskundige, met onder meer een vonkproef van de tanks, een dichtheidsproef op de leidingen en een test van de overvulbeveiliging en lekdetectie.
Het resultaat is een toekomstgerichte site waar brandstof en elektriciteit samenkomen: veilig tanken met een nauwkeurige registratie van elk verbruik, en daarnaast eigen groene stroom om op te slaan, slim te sturen en te gebruiken voor elektrisch laden.
Werken: plaatsing van een dubbelwandige ondergrondse dieseltank (50.000 l) en afvalolietank met kathodische bescherming, bovengrondse gasolietank (1.200 l), UPP-brandstofleidingen, vloeistofdichte piste met afwatering, dieselpomp met dubbel debiet (40 en 120 l/min), gasoliepomp (60 l/min), AdBlue-tank (4.000 l), registratiesysteem GIR met cloudplatform, 154 zonnepanelen, batterijopslag van 120 kWh, EMS, zes AC-laadpalen, keuringen en indienststelling
Transport Van Renterghem Deinze
Bij Transport Van Renterghem in Deinze realiseerden Vandotec en zusterbedrijf Powerland een volledig totaalproject. Het omvat een nieuwe ondergrondse tankinstallatie met registratiesysteem, zonnepanelen, een batterij-energiesysteem (BESS), laadpalen en een Energy Management System (EMS) dat alles op elkaar afstemt.
Tanks: Vandotec plaatste een dubbelwandige ondergrondse stalen dieseltank van 50.000 liter, verankerd met een verankeringsframe. Daarnaast kwam er een dubbelwandige ondergrondse afvalolietank, met overvulbeveiliging en een visueel en akoestisch alarm. Beide tanks zijn beschermd met kathodische bescherming en elektronische lekdetectie. Voor gasolie werd een bovengrondse tank van 1.200 liter geplaatst, met overvulbeveiliging, antihevelventiel en lekdetectie.
Brandstofleidingen: Tanks, pompen en vulpunten zijn verbonden met nieuwe UPP-leidingen met interne productliner, voor de aanzuiging, de vulling en de verluchting. Verluchtingsbuizen met vlamkappen zorgen voor een veilige ontluchting.
Vloeistofdichte piste: Onder de tankpiste werd een vloeistofdichte folie met drainage aangebracht. Een verzamelput met dompelpomp voert het water af naar de KWS-afscheider. Ter hoogte van de carwash zorgen lijngoten voor een vlotte afwatering.
Dieselpomp: Een XL 400-verdeelpomp bedient zowel personenwagens als vrachtwagens. Het pistool voor personenwagens levert 40 l/min en kan met een sleutel vergrendeld worden. Het vrachtwagenpistool, aan een slang van 8 meter, haalt een debiet van 120 l/min. Een noodstop met glas beveiligt de installatie.
Gasolie en AdBlue: Voor gasolie werd een Besco-wandpomp van 60 l/min geplaatst. Vrachtwagens tanken AdBlue aan een tank van 4.000 liter met ingebouwde pomp, uitgerust met een extra lange slang.
Registratiesysteem GIR: Een GIR-terminal met RFID-lezer is ingebouwd in de dieselpomp. Bestuurders identificeren zich met een badge, waarna elke tankbeurt van diesel en AdBlue per voertuig en bestuurder geregistreerd wordt op het cloudplatform GIR W150.
Zonnepanelen: Powerland plaatste 154 zonnepanelen van 445 Wp op het platte dak, goed voor een verwachte productie van ongeveer 58.000 kWh per jaar.
Batterijopslag en EMS: Twee batterijkasten met elk 60 kWh zorgen samen voor 120 kWh opslagcapaciteit, gekoppeld aan een hybride omvormer van 50 kW. Een Energy Management System stuurt het geheel aan, zodat de zonne-energie zo slim mogelijk wordt gebruikt, opgeslagen of verdeeld. Een netontkoppeling zorgt voor een veilige koppeling met het net.
Laadpalen: Zes AC-laadpalen van 22 kW met dynamische load balancing laden elektrische voertuigen. Powerland beheert de laadpalen als CPO, zowel voor eigen gebruik als voor publiek laden.
Keuringen: De installatie werd gekeurd door een erkend deskundige, met onder meer een vonkproef van de tanks, een dichtheidsproef op de leidingen en een test van de overvulbeveiliging en lekdetectie.
Het resultaat is een toekomstgerichte site waar brandstof en elektriciteit samenkomen: veilig tanken met een nauwkeurige registratie van elk verbruik, en daarnaast eigen groene stroom om op te slaan, slim te sturen en te gebruiken voor elektrisch laden.
Werken: plaatsing van een dubbelwandige ondergrondse dieseltank (50.000 l) en afvalolietank met kathodische bescherming, bovengrondse gasolietank (1.200 l), UPP-brandstofleidingen, vloeistofdichte piste met afwatering, dieselpomp met dubbel debiet (40 en 120 l/min), gasoliepomp (60 l/min), AdBlue-tank (4.000 l), registratiesysteem GIR met cloudplatform, 154 zonnepanelen, batterijopslag van 120 kWh, EMS, zes AC-laadpalen, keuringen en indienststelling
